文章摘要：2月10日，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版正式上市，官方指导价9.98万元—14.58万元，这也是DM-i车型价格首次下探至10万以内。得益于绿牌不限号、混动省油、价格等优势，该车上市3天，订单就已达到15872台，相当受欢迎。新车上市后，有不少消费者担心，售价9.98万的55KM领
2月10日，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版正式上市，官方指导价9.98万元—14.58万元，这也是DM-i车型价格首次下探至10万以内。
得益于绿牌不限号、混动省油、价格等优势，该车上市3天，订单就已达到15872台，相当受欢迎。
新车上市后，有不少消费者担心，售价9.98万的55KM领先型车型会不会只是拉低起售价，下订之后出现“无车可提”的情况。
对此，比亚迪品牌及公关处 副总经理“我想我是海阿杜”今日发文称，产能方面做了充分的准备，包括9.98万55KM领先型在内的所有款型产能充足，客户可以放心下单。
同时，他还表示，DM-i超级混动带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验，冠军版零百加速7.3秒，百公里亏电油耗3.8升，综合续航1245公里，降维打击合资燃油车，重新定义A轿新标准。
值得一提的是，不论是降维打击的产品力还是9.98万起震撼市场的定价策略，都显示出比亚迪将颠覆燃油车进行到底的决心，这一点从市场反馈就能体现出，比亚迪公关经理称，发布会结束没多久，意向客户就挤爆了各地比亚迪4S店。
本文来源：快科技，目的在于传递更多信息，并不代表本站赞同其观点。若此文章内容侵犯您的权益，请及时联系我们，本站将及时处理。
本站尊重版权，转载目的在于传递更多信息，若内容侵犯您的权益，请及时联系我们，本站将及时处理。
