文章摘要：2 月 13 日消息，据重庆中车长客轨道车辆有限公司消息，2 月 10 日，国内首列多适应性中运量单轨系统车辆在该公司下线。单轨系统车辆的特点是使用的轨道只有一条，而非传统铁路的两条平衡路轨。单轨系统车辆的路轨一般比普通钢轨宽很多。IT之家查询了解到，单轨车辆主要
2 月 13 日消息，据重庆中车长客轨道车辆有限公司消息，2 月 10 日，国内首列多适应性中运量单轨系统车辆在该公司下线。
单轨系统车辆的特点是使用的轨道只有一条，而非传统铁路的两条平衡路轨。单轨系统车辆的路轨一般比普通钢轨宽很多。IT之家查询了解到，单轨车辆主要应用在城市人口密集的地方，用来运载乘客。
本次下线的多适应性中运量跨座式单轨车辆具有爬坡能力强、转弯半径小、环境适应性强等特点，最高运行速度为 80km / h，单车载客量 136 人，可灵活编组，适应不同客流需求，单车重量轻，运行噪音低，对线路周围环境影响小。
车辆采用最高等级的自动驾驶技术，可实现车辆自动唤醒、自动启停、自动回库等功能，可满足每小时 0.5-2 万人的运能需求，同时车辆还适用高温、高寒、高原等特殊环境。
与车辆同步开发的单轨交通系统可为多种运量轨道交通建设提供全新的解决方案，具有满足不同客流强度、不同运用场景需求、综合造价低等优势。这一单轨系统在国内尚属首例。
在合作签约环节，中车长客股份公司分别与重庆轨道交通(集团)有限公司、重庆市铁路(集团)有限公司、大足区人民政府签署相关合作框架协议，重庆轨道集团与通号集团签订合作框架协议。签约各方将紧密围绕重庆轨道交通领域未来发展开展深度合作，推动重庆轨道数字化和智慧化转型。
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