文章摘要：比亚迪在新能源汽车市场取得了突出成就，而巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦也因此持有比亚迪股份，然而在2022年的一个月里，巴菲特却不断减持比亚迪股票，最新一次减持行动于1月27日，交易金额达3.5亿港元(约3.03亿元人民币)，持股比例从13.04%降至12.9%。2008年，伯克希尔
比亚迪在新能源汽车市场取得了突出成就，而巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦也因此持有比亚迪股份，然而在2022年的一个月里，巴菲特却不断减持比亚迪股票，最新一次减持行动于1月27日，交易金额达3.5亿港元(约3.03亿元人民币)，持股比例从13.04%降至12.9%。
2008年，伯克希尔·哈撒韦以8港元/股的价格买入了2.25亿股比亚迪H股，一直持有至2022年，却在2022年开始连续减持，而这一次，是巴菲特扩大了巩固持仓的力度。
比亚迪2022年度业绩预告显示，全年预计年度营业收入突破人民币4,200亿元，实现归属于上市公司股东的净利润预计在160亿元～170亿元之间，同比增长425.42%～458.26%，销量也将突破186.35万辆，同比增长208.64%，新能源汽车实际销量达到140.73万辆，同比增长258.47%，令人欣喜。
如此以来，巴菲特此次减持比亚迪股票，让外界产生了疑惑，原本以为比亚迪表现出色，巴菲特应该增持，但结果却出乎所有人的意料，减持了比亚迪股份，让外界沉思不已。
不过，从另一方面说，比亚迪的表现确实值得称赞，新能源汽车市场能否开创新纪元，只要比亚迪能够持续保持这样的发展势头，未来依然值得期待。
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