文章摘要：根据 Yole 的一份研究报告，截至 2022 年，比亚迪的 Han-EV 和现代的 Ioniq-5 因为可快速充电而畅销。更多的 OEM(如蔚来、小鹏汽
根据 Yole 的一份研究报告，截至 2022 年，比亚迪的 Han-EV 和现代的 Ioniq-5 因为可快速充电而畅销。更多的 OEM(如蔚来、小鹏汽车等)计划在 2022 年将 SiC 电动汽车推向市场。
除汽车外，工业和能源应用在 Yole 的预测期内代表了高于 20% 的增长率的市场。例如，配备 SiC 模块的大功率充电基础设施的部署，以及日益增长的光伏安装。在此背景下，根据 Yole 的最新预测，到 2027 年，SiC 器件市场预计将从 2021 年的 10 亿美元(约 63.5 亿元人民币)增长到 60 亿美元(约 381 亿元人民币)以上。
这项数十亿美元的业务也让玩家垂涎欲滴，以期增加自己的收入。在顶级 SiC 器件厂商中，意法半导体和 Wolfspeed 的 SiC 收入在 2021 年同比增长超过 50%，与全球 SiC 器件市场 57% 的增长保持一致。英飞凌进入以工业应用为基础的主要逆变器业务，实现了 126% 的增长。安森美也在 2021 年以强劲的增长入局。
随着这些公司正在将 SiC 发展为数十亿美元的业务，未来几年的竞争也可以在供应链整合中确定。主要玩家选择了 IDM 模式，而 SiC 的多个并购和合作伙伴关系重塑了 SiC 生态系统。这些主要玩家的目标是确保晶圆供应并进入器件业务，以在未来几年维持它们数十亿美元的业务目标。
SiC 模块是玩家竞争的下一个层次，Yole 已经确定了针对汽车、工业和能源应用发布的新产品。
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