文章摘要：月初是造车新势力公布上月销量成绩单的好时候，不过1月份由于假期等因素影响，一直都是销量淡季，成绩表现较为一般，甚至会出现对半砍的情况。近日，由赛力斯和华为联合打造的AITO汽车公布了1月份的销量数据，为4475台，表现确实不怎么理想，在当月造车新势力中
月初是造车新势力公布上月销量成绩单的好时候，不过1月份由于假期等因素影响，一直都是销量淡季，成绩表现较为一般，甚至会出现对半砍的情况。
近日，由赛力斯和华为联合打造的AITO汽车公布了1月份的销量数据，为4475台，表现确实不怎么理想，在当月造车新势力中，也排名靠后，而自去年3月开启交付以来，累计总量已超过8万台。
在1月初，AITO问界官方宣布，旗下问界M5 EV全系、问界M7部分车型进行价格调整，其中，问界M5 EV调整后售价25.98万起;问界M7调整后售价28.98万起。
同时老用户也有回馈，问界M5 EV及问界M7将为首任车主提供总价值3.3-3.5万的权益 ，包括价值2.1-2.3万的延长整车质保至8年/16万公里和价值1.2万的12万AITO积分，积分可在AITO商城内选购丰富的华为产品和周边产品，问界M5增程版也可享2年的基础保养。
目前来看，官宣降价的策略影响较为有限，并没有像特斯拉那般在短时间内吸引更多的新消费者，或许AITO汽车应该对接下来要走的路认真考量了，否则随着市场竞争的白热化加剧，即便是自带流量，怕是也要折戟。
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