文章摘要：近日，比亚迪宣布将要进军日本乘用车市场，决定从2023年1月开始，销售旗下的海豹（SEAL）、海豚（DOLPHIN）、ATTO 3（国内名为元PLUS）三款纯电动车。而为了开展在日本市场的经营活动，比亚迪汽车日本公司在
近日，比亚迪宣布将要进军日本乘用车市场，决定从2023年1月开始，销售旗下的海豹（SEAL）、海豚（DOLPHIN）、ATTO 3（国内名为元PLUS）三款纯电动车。
而为了开展在日本市场的经营活动，比亚迪汽车日本公司在今年7月4日已经成立。
从比亚迪的车型规划中也可看出，在日本市场比亚迪拿出了最具竞争力的e平台3.0车型，海豚、元Plus在我们国内已经开始热卖，海豹虽还未上市，但其预售订单已成爆款态势。
消息显示，比亚迪ATTO 3预计会在2023年1月推出，海豚预计会在2023年年中推出，海豹(SEAL)预计会在2023年下半年推出，届时比亚迪将通过日本经销商提供售前和售后服务。
同时，比亚迪公布了其在日本发售的ATTO 3车型官图，因为日本道路是靠左行驶，该车为右舵版，除了方向盘位置外，车辆的其它布局与国内版本接近。
此外，值得关注的是，日本作为传统汽车强国，有丰田、本田、日产这样的传统车企巨头，但对于比亚迪的到来，这些车企势必也会感受到不小的压力。
因为在新能源汽车领域，这些日系巨头也确实掉了队，丰田、本田至今还未推出一款具有竞争力的全新纯电动车，在中国市场，电动车销量与特斯拉、比亚迪甚至大众等车企差距巨大。
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