文章摘要：12 月 7 日消息，福特汽车此前宣布电动化转型，计划到 2023 年将全球电动汽车的产能增加到 60 万辆，成为第二大制造商。
12 月 7 日消息，福特汽车此前宣布电动化转型，计划到 2023 年将全球电动汽车的产能增加到 60 万辆，成为第二大制造商。
据财联社消息，福特汽车首席运营官丽莎・德雷克 (Lisa Drake)在投资者会议上表示，福特将与宁德时代、比亚迪和 SK、LG Energy Solution、松下等五家电池供应商保持合作。
福特中国高层此后证实，宁德时代已向福特汽车供货。宁德时代方面则表示，“以客户口径为准”。
据了解，福特的电动汽车产能预计将分布在其新款电动汽车上：野马 Mach-E、F-150 闪电和 E-Transit。而它的竞争对手通用汽车计划到 2025 年在全球销售 100 万辆电动汽车。
韩国市场研究机构 SNE Research 数据显示，宁德时代稳居 10 月动力电池装机量榜单首位，装机量为 8.9GWh，市场占有率为 34.0%，占据绝对领先地位。
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