马自达在国内拥有两家品牌，分别是一汽马自达和长安马自达，但是二者的销量水平，与日系车三杰相比，可以说是悬殊过大。
从数年前开始，就有马自达中国合并的消息传闻。而今，合并一事也终将迎来落实。
近日，马自达在华相关企业向国家市场监督管理总局反垄断局，提交了《长安马自达汽车有限公司收购一汽马自达汽车销售有限公司股权案》的申请，这意味着“南北马自达”合并已经进入实质阶段。
文件显示，长安马自达汽车有限公司、马自达汽车株式会社、中国第一汽车股份有限公司与重庆长安汽车股份有限公司签订《增资扩股协议》等一系列交易文件。
根据该等交易协议，长安马自达将以股权和现金为对价收购一汽集团和马自达持有的一汽马自达汽车销售有限公司100%的股权。
拟议交易完成后，一汽马自达将成为长安马自达的全资子公司。
同时，交易完成后，一汽马自达与长安马自达的整车业务将会合并，马自达在中国将只有长安马自达一家合资公司，长安马自达的产品线和经销商网点将大幅扩充，有利于推动在华事业发展。
此外，有一汽马自达经销商表示，他们已经获得厂家通知，一汽马自达和长安马自达近期将会合并，两家公司的经销商渠道计划于今年9月合并。
合并之后将更名为‘马自达’，不过购买一汽马自达的车型和售后都不会受到影响。
目前，长安马自达销售的车型为马自达3(昂克赛拉)、马自达CX-30、CX-5、CX8。
而一汽马自达在售车型为马自达阿特兹、CX-4两款车型，二者合并后，旗下的销售网络也将会同步整合，马自达的销售竞争力无疑会大大增强。
今年销量方面，1-7月份长安马自达累计销量为7.38万辆，同比增长8.8%。一汽马自达累计销量为36,466辆，二者差距悬殊。
总的来看，马自达在华合并之后，对于其品牌的降本增效、协同发展具有显著效益，而马自达在经历连年销量下滑的局面后，能否涅槃重生，我们拭目以待。
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