在国内豪华品牌中大型车市场上，来自德系的三强：奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级牢牢占据着前列位置，其中尤以奥迪A6L表现最为出色。但市场上也从来不乏挑战者，来自韩国的捷尼赛思G80就是其中之一。与奥迪A6L接近的售价、相似的定位，捷尼赛思G80几乎就是冲着奥迪A6L而来的。同为40万元价格区间的豪华行政座驾，捷尼赛思G80能从奥迪A6L抢走一部分市场吗?
从售价来看，捷尼赛思G80的指导价为36.28-45.38万元，而奥迪A6L的指导价则为41.98-65.38万元。由于捷尼赛思G80仅有四款配置，所以两者的价格重叠其实很高。我们选取了指导价格、定位较为接近的捷尼赛思G80 2.5T 四驱旗舰版(指导价45.38万元)与奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型(指导价46.88万元)进行对比。
捷尼赛思更商务
奥迪忙着变年轻
捷尼赛思G80有一种古典气质，尺寸硕大的盾型前格栅内部采用了网状填充，并且有一种金属质感，双条幅的大灯采用LED光源看上去很有气场。毕竟这款车型是由曾打造上代奔驰S的李一焕以及曾主导宾利添越设计的李相烨联手设计而来的，整车的豪华感、商务感完全不用担心。
再来看看车身侧面，捷尼赛思G80的溜背造型看起来十分修长，19英寸的多条辐轮毂同样充满了复古气息，同时捷尼赛思G80还提供了一款20英寸轮毂可选。尺寸方面，捷尼赛思G80的长宽高分别为4995/1925/1465 mm，轴距为3010mm。
车尾部的造型与车头相呼应，尤其是尾灯组造型同样采用了双条幅式设计。但在延续沉稳设计的同时，溜背造型与上翘的车尾又带来了时尚、动感的风格。整体沉稳有余又不乏新意的设计，一定会让习惯了德系产品的消费者找到一丝新鲜感。抛开这个让人略感陌生的LOGO，捷尼赛思G80至少在设计方面是跟得上时代步伐的。
奥迪A6L采用的是奥迪最新的家族设计语言，致雅型和动感型两种设计套装让这辆商务属性浓厚的“官车”变得不再那么庄严肃穆。同时标志性的六边形格栅尺寸也变得更大，前包围的样式也更加犀利，整体视觉效果年轻了不少。
车身侧面，加长后的奥迪A6L依旧保持着十分动感的车身比例。双腰线设计带来了一些灵动感，配合短前后悬的设计也打造出了更加出众的视觉效果。奥迪A6L也采用了19英寸的轮毂，双五辐造型很好地凸显出了运动感。
奥迪A6L的车尾造型仍旧保持了沉稳、低调的造型，气场十足。LED尾灯的造型极具科技感，点亮后有着较强的辨识度。尺寸方面，奥迪A6L的长宽高分别为5050/1886/1475 mm，轴距则为3024mm。除宽度外，奥迪A6L在其他尺寸上均占有优势。
科技与简约
谁能诠释豪华？
捷尼赛思G80的内饰采用了简约而又不失科技感的设计，并且不论是用料还是工艺都有着较高的水准。大面积Alcantara材质、Nappa真皮以及实木材质，对车内豪华感的营造有很大帮助。12.3英寸的全液晶仪表盘可以实现裸眼3D效果，14.5英寸的中控屏幕造型细长，内置了百度地图等App。值得一提的是，捷尼赛思G80并没有过多使用触控设计，而是保留有不少旋钮和实体按键，阻尼感也非常到位。
奥迪A6L则采用了更具科技感的风格，三屏设计是奥迪最新的家族化理念。全液晶仪表盘尺寸同样为12.3英寸，并且可以针对显示内容进行编程，中控台上的10.1+8.6英寸触摸屏有着极高的科技感，操作感受也十分出色。
配置方面，两款车型都有着出色的表现。捷尼赛思G80 2.5T 四驱旗舰版在安全性配置、舒适性配置、科技配置方面更有优势，而奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型的亮点则在于灯光部分。不过作为一台行政级的车型，奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型也足够满足大部分消费者的需求了。当然，如果你对配置水平有较高的要求，奥迪A6L还有更高配置的车型可选。
动力多强才够用？
动力系统部分，捷尼赛思G80全系搭载了一台2.5T直列四缸纵置涡轮增压发动机，最大功率为304Ps，峰值扭矩为422N·m，在传动系统方面，捷尼赛思G80匹配了一台自主研发的8速手自一体变速箱，同时还提供后驱和四驱两个版本。
奥迪A6L则提供了两种不同动力，分别是高低功率的2.0T发动机与搭载了48V混动系统的3.0T V6发动机，对应尾标分别为40 TFSI、45TFSI、55TFSI，最大功率分别为190Ps、224Ps、340Ps，最大扭矩则分别为320N·m、350N·m、500N·m。传动系统均为7速双离合器变速箱，并且部分车型还提供了quattro四驱系统。
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