直达号推出以后，业界对BAT的关注热度再被撩起，而且大家似乎都很愿意把直达号和腾讯的微信公众号以及阿里的支付宝服务窗扯到一起来谈论。乍看想去，似乎是百度终于推出了一个直达号，从而让BAT三巨头在移动端的竞争上拉近了距离。
实际上，笔者并不这么认为。一方面，BAT三者在移动端本身就有明显的差距。仅从移动营收这块来看，百度Q2财报显示其移动营收占比超过30%。根据阿里12%、腾讯15%这么一个业界普遍认可的数字来看，百度是BAT阵营中移动营收占比最大的一家公司。三巨头在移动变现能力上还是高低悬殊比较明显的。
另一方面，虽然直达号和公众号在名称上很是接近，特别是都有一个“号”的后缀，更容易让大家以为是两个同质化的产品。而因为百度世界大会之前，阿里推出的支付宝服务窗作为公众号的同类产品，已经被业内给出了阿里以服务窗PK腾讯公众号的“定论”，因此，直达号出来后，把三者放一起谈论也就不足为奇了。不过，在表面上看是BAT进入“两号一窗”时代，背后却暗示着百度与阿里、腾讯的距离正在进一步拉大。
首先，直达号与公众号、服务窗的差距，实际上是百度与阿里腾讯在技术上的差距。
这句话的意思是，在直达号的后面，是百度的大数据和人工智能技术在支撑着前端的实现。这与腾讯的微信、阿里的服务窗是有本质区别的。事实上，正是由于百度不仅拥有全球首个开放大数据引擎，而且构筑了世界最大的深度神经网络，这种领先的强大技术实力下，才会有直达号这样前端至简直连的战略级产品的实现可能。
其次，百度在LBS上技术和份额优势，也是阿里腾讯暂时难以追赶的。
移动端的市场竞争主要是生活服务市场的竞争，生活服务领域的竞争力与LBS能力息息相关。虽然腾讯一直有自己的地图产品，阿里也不惜重金收购了高德地图，但是腾讯和阿里在LBS特别是定位和服务这两大方面，还远非百度的对手。这不仅是因为像高德和腾讯的地图产品一直是在工具本身发展，百度地图则早先一步完成了向生活服务平台的转型。而且，由于在份额上不及百度地图，也使得二者缺乏足够丰富的LBS大数据来提升自身地图产品的生活服务能力。据CNNIC的最新报告，百度地图目前的市场份额已经达到了63.7%，基本上是高德、谷歌和搜狗地图三家的总和。而腾讯自家的地图产品则还要排在搜狗地图之后。而就百度地图的定位技术和LBS开放平台的建设看，百度已经形成了相对完善的LBS生态，这个生态与整个百度在移动端的大生态有机互动融合之下，所释放的能量更是让AT二者难以企及。
再次，技术上的竞争不是一日之功，即便是不差钱也无法一下子赶上。
正如直达号并非公众号和服务窗的复制品一样，阿里、腾讯虽然能通过资本运作以收购、入股等形式在表面上复制百度的O2O战略布局，但是不仅这种复制本身需要较长时间的整合磨合才可能练就出一定的参战能力，而且这种复制做法在技术的竞争上更是纸上谈兵。
作为一家技术驱动型公司，百度的技术能力与其连年在技术研发上的大比例投入不无关系。2014年第二季度，百度在技术研发上的投入总计17.37亿元，同比增长84.5%。之前的财报显示，百度2014年第一季度研发支出为12.77亿元、2013年第四季度为12.64亿元、2013年第三季度为10.91亿元，已连续三个季度超人民币10亿元。而2013年全年，百度研发投入则高达人民币41.07亿元，相比2012年增长78.2%，占全年总营收的比例接近13%。这一比例不仅远高于业内平均投入水平，也高于硅谷领先科技企业的投入比例。
互联网巨头在移动端的竞争归根结底还是一场技术战，而阿里、腾讯即便是现在拿出大把的钱投入到技术上，也很难在短时间内赶上百度的技术实力。技术是第一生产力，百度全面而扎实的移动布局和超过30%的移动营收占比，与技术的关系很大。未来的移动端竞争中，技术这个杀手锏的作用还会更大。
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