今日，某汽车论坛曝光了一份乐视汽车讨论的草稿图，并称此图是乐视网内部对乐车(LeCar)的商业模式讨论图。此前，乐视网乐车(LeCar)车型概念图已经在汽车以及IT业界引发了各方热议，而更多股民表示十分期待。
从讨论草稿中可以看到，LeCar在主要功能方面对辅助驾驶提出了多项创新性设置。从互联网汽车的概念出发，LeCar在辅助影像、行车记录云存储、语音操作系统方面借助乐视在网络等方面的优势进行了有力革新，同时LeCar比较重视汽车的人性化设计，在驾驶员安全辅助管理和后座办公功能方面也下了不少工夫。
在这份资料中，最引人注目的部分就是LeCar在移动生活方面对汽车原有功能的重大扩展，其中在车内设置移动互联网、多屏合一、优化娱乐的“大屏娱乐”概念，与乐视网本身所在的内容平台做了有效的链接，而“耦合乐视生态”则明显是构架整个乐视生态中重要的业务板块之一。与上两者相比，“耦合智能家居”显得更为神秘，实现草稿中提到的功能所需要的物联传感技术乐视是否已经实现，引起网友的纷纷猜测。
此外，LeCar在运营思路上与传统汽车也有所不同，在销售、营销、后期服务等方面都加强了互联网在其中的作用，并充分将乐视的内容优势和生态优势与LeCar做全方位的融合，引发众人期待。
不久前，乐视贾跃亭和北汽徐和谊为共同生产新能源汽车而在美国硅谷密会的消息不胫而走，此后相隔不到一周的时间，国务院公布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》发布了准许互联网企业进入汽车行业的通行令，二者时间点之巧妙令人生疑。徐和谊点名乐视称“愿意为其贴牌生产汽车”，看来所言非虚。
停牌募资，乐视网预备将巨额资金用于何处难免令人好奇，此前贾跃亭正式宣布将把业务拓展至海外，再融资是为了支持其海外业务的发展，这似乎不难想象。而此次进入新能源车行业或许也是其建立乐视生态帝国的又一重要板块，以推助其快速迈向年营收千亿元这一量级也未可知。
此前乐视已经用互联网思维颠覆了视频行业、家电行业，甚至电影业，乐视网的颠覆之手这次将会伸向哪个行业，我们拭目以待。
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